A defender sikeresen debütált az idei Dakaron: hármas győzelem a prológon, a tereprali-világbajnokság nyitányán
Kedvezően alakult a Defender Rally bemutatkozása az idei Dakaron: a három Defender Dakar D7X-R a Stock kategória első három helyén zárta a tegnapi prológot. A világ legkeményebb tereprali-versenyének első napján elért eredmény ígéretes rajtot jelent a márka számára a tereprali-világbajnokság (W2RC) nyitófutamán.
A 22 kilométeres prológon a Stock kategóriában induló hét autó közül Sara Price (navigátora: Sean Berriman) érte el a legjobb időt, 12 perc 03,09 másodperccel. Mindössze négy, illetve öt másodperces lemaradással követte őt csapattársa, Stéphane Peterhansel (Mika Metge), valamint Rokas Baciuška (Oriol Vidal). A Defender Dakar D7X-R triója mögött a negyedik helyen egy Toyota Land Cruiser végzett, 58 másodperces hátránnyal.
„Rendkívül boldoggá tesz az eredmény, nem számítottam arra, hogy ilyen jól fogok teljesíteni” – mondta Sara Price, a Defender Rally pilótája. „Ez még csak a kezdet: a prológon lehet veszíteni, de megnyerni nem lehet a Dakart. Ugyanakkor remek pozícióból vághatunk neki a holnapi szakasznak.”
Nagyszerű volt visszatérni, és ismét megtapasztalni a Dakar légkörét” – mondta Stéphane Peterhansel. „Egy évvel ezelőtt kezdtük el a munkát a Defender projekten, rengeteg fejlesztés van mögöttünk, és most végre itt vagyunk a versenyen. Remek érzés.”
„Csapatként kiválóan teljesítettünk, de még nagyon hosszú út áll előttünk” – tette hozzá Rokas Baciuška. „Vigyáznunk kell az autóra, és napról napra kell teljesítenünk. Örülök, hogy ennek az elkötelezett és lelkes csapatnak a tagja lehetek.”
Erős rajt a világ legkeményebb terepversenyén
A Defender Rally január 3-án kezdte meg szereplését a 2026. évi tereprali-világbajnokságon, melyen három autóval állt rajthoz. A csapat a vadonatúj Defender Dakar D7X-R-rel indul, amely a sorozatgyártású járművekre épülő, újonnan létrehozott Stock kategóriában versenyez. Január 3. és 17. között a mezőnyre csaknem 5000 kilométernyi gyorsasági szakasz vár, mindössze egyetlen pihenőnap beiktatásával. Az 1. szakaszt 2026. január 4-én rendezik meg, amely 305 kilométeres gyorsasági szakaszból és 213 kilométeres közúti összekötő etapból áll.
Sorozatgyártású alapok, extrém körülményekre hangolva
A díjnyertes Defender OCTA alapjaira épülő Defender Dakar D7X-R szélesebb nyomtávval, emelt hasmagassággal, új felfüggesztéssel és továbbfejlesztett hűtési rendszerrel készült fel a szélsőséges körülményekre. A karosszéria a szlovákiai Nyitrán, a széria Defenderrel azonos gyártósoron készült. A versenyautó ugyanazt a D7x vázszerkezetet, hajtásláncot és 4,4 literes ikerturbós V8-as erőforrást alkalmazza, mint a Defender OCTA, a versenykörnyezethez igazított, fenntartható üzemanyagra hangolva.
„A Defender kiválóan kezdte bemutatkozását a Dakaron” – nyilatkozta Ian James, a Defender Rally csapatfőnöke. - „Mindhárom pilótánk magabiztosan teljesítette a prológot, most pedig higgadtan készülünk az első teljes értékű gyorsasági szakaszra. Nem becsüljük alá a ránk váró kihívást, de mindent megteszünk azért, hogy versenyben maradjunk az élmezőnyben.”
Széles körű partnerség és digitális jelenlét
A már korábban bejelentett hivatalos partnerek (Castrol és a Bilstein), illetve beszállítók (a Shackleton és az Alpinestars) mellett két új együttműködő csatlakozott a YETI és a Bell & Ross személyében. A Defender Dakar-kampánya emellett a digitális térbe is kiterjed: a Defender Dakar D7X-R a Fortnite és a Rocket League játékaiban is megjelenik a jövőben.
Tetszett a cikk? Oszd meg másokkal is!
Szólj hozzá a cikkhez