Kövess minket Facebookon.
Byzantion, Konstantinápoly, Bizánc, Isztambul. Európa egyik legrégebbi városát akár hívhatnánk örök városnak is, ha ezt a címet nem orozta volna el a sokkal jobb marketinggel rendelkező Róma. Pedig Isztambul legalább annyira erős versenyző, mint bármelyik Európai város. Vagy talán még inkább. Lássuk is, hogy miért.
olvass továbbA Transz Szahara Rally Afrika és a Szahara a legvadabb arcát kínálja az amatőr motorsport szerelmeseinek. 2010. március 14-én Tunisz városából indul a Transz Szahara Rally - a Kaukázus Rali szervezőinek legújabb extrém kalandtúrája – és 18 nappal később, március 31-én ér véget a benini öböl partján fekvő Grand Popo városában.
olvass továbbHárom európai országon átvezető látványos utazás után az UniCredit Csoport Budapestre hozta az eredeti, az UEFA Champions League győztesének járó kupát. A labdarúgás legrangosabb klubszintű versenysorozatát bemutató UEFA Champions League Trophy Tour 2009 az UniCredit Csoport és a BL, az UEFA Champions League hároméves partneri együttműködésének nagyszabású nyitó eseménye.
olvass továbbA kaland jegyében jelentkezik a nyár utolsó WAMP-ja, ahol a designpiac a szokásos vásárán túl egy utazós-repülős designversenyt lát vendégül.
olvass továbbEgy luxuskarórákat gyártó svájci vállalat fejet hajt Brazília és a Forma-1 előtt. Tulajdonképpen a Richard Mille márka teljes egészében az autóversenyzés példáját követi a termékek gépies kinézetével, bár szerintem a Forma-1-es versenyautókban nincs annyi arany, mint ezekben az órákban.
olvass továbbA Forma 1-es futam turisztikai szempontból Magyarország egyik kiemelkedő fontosságú eseménye, hiszen ekkor a szokottnál is sokkal több külföldi vendég látogat el hazánkba. A lóerők szerelmesei és hozzátartozóik is, az edzések, versenyek után szívesen szórakoznak, ismerkednek hazánkkal és kultúránkkal, Budapest nevezetességeivel.
olvass továbbA két cég együttműködéséről már korábban is napvilágra kerültek hírek. Februárban a legendás motorversenyző, Giacomo Agostini előtt tisztelgett a két cég egy egész órasorozat kiadásával.
olvass továbbA hetvenes évek hatalmas változást hoz a Forma-1 életében. Végleg eltűnnek a szivarformák, s a versenyautók az első illetve hátsó szárnyaikkal elkezdenek hasonlítani a mai Forma-1-es gépekre. A biztonság is egyre nagyobb szerepet kap, bár természetesen még hosszú ideig jön látogatóba a pályára a halál.
olvass továbbA svájci óraműves, Ulysse Nardin egy Chairman elnevezésű mobiltelefont gyártott le a napokban, mely különböző innovatív technológiákat használ fel, hogy megkíséreljen versenyre kelni a luxus mobiltelefon piacvezetőjével, a Vertu-val.
olvass továbbKazim Doku tervező a lenyűgöző Audi Shark koncept-tengeralattjárójával elnyerte az olasz Domus Akadémia 2008-ban meghirdetett dizájn versenyének első díját. A futurisztikus kétüléses repülő sportautó maximális teljesítményét ugyanúgy, mint biztonságát a motorok és a jetek stílusa ihlette.
olvass továbbElőző részünkben a Forma-1 megalakulásával, az ötvenes évek hőskorával foglalkoztunk. A hatvanas évekbe érünk, a sorozat professzionális sporttá válik, profi csapatokkal és még profibb versenyzőkkel. Braham, Hill, Stuart korszaka következik.
olvass továbbA Greenbird szeretne a jégen is sebességrekordot felállítani Valahol egy versenyautó, egy repülőpép és egy jacht között helyezkedik el a Greenbird, egy könnyű jármű, mely csak a szél energiáját használja fel a mozgásához.
olvass továbbMár amatőr versenyzőknek is elérhetők azok az olasz versenycipők, amelyeket az Aston Martin gyár versenyeire gyártott a Sabelt.
olvass továbbA Porsche Cayenne S Transsyberia a Cayanne S széria speciális változata, melyet a Porsche idei transszibériai rali győzelmének tiszteletére alkottak. A Transszibériai rali egy minden évben megrendezett verseny, melynek hossza 6,600 kilométer, Moszkvától a Mongóliai Ulánbátorig.
olvass továbbAz elmúlt években világszerte számtalan új értékesítési csatorna jött létre, amelyek meghatározó része ma már digitális. Az e-kereskedelem robbanásszerű fejlődésének köszönhetően a piaci verseny globálissá vált, melyben a hazai kereskedők nagy részének - pár üdítő kivételtől eltekintve - sajnos óriási hátránnyal kell megküzdenie. Radó Mátyás, az augusztusban megjelent „Egységesített Kereskedelem” című üzleti szakkönyv társszerzője szerint a legtöbb hazai tulajdonú kereskedelmi vállalat még a webáruháza felépítésével birkózik, miközben már rég az üzleti evolúció egy következő szintjével, az omnichannel szemléletű értékesítés kiépítésével kellene foglalkoznia. Ez a lemaradás azt eredményezi, hogy a hazai kiskereskedelem fájdalmasan ki van szolgáltatva a környező országokból a magyar piacra belépő, erősebb versenyzőknek. Ahhoz, hogy a hazai kereskedelem helyzete pozitív fordulatot vegyen, paradigmaváltásra lesz szükség, melynek során a hazai üzletek sem kerülhetik el, hogy bizonyos értelemben technológiai vállalatokká alakuljanak át.
olvass továbbA hazánkba áramló külföldi működő-tőke rekordokat dönt, országos szinten, csak az elmúlt egy évben bejelentett kiemelt ipari fejlesztésekkel közel 30 ezer új munkahely jön létre. Regionális szinten Hajdú-Bihar megyében óriási volumenű fejlesztések zajlanak, itt lesz igény a legtöbb munkavállalóra a befektetésekhez kapcsolódóan. Egyértelmű, hogy ezt a mértékű igényt a szinte teljes hazai foglalkoztatottság mellett belföldi munkavállalókkal lehetetlen kielégíteni. A munkaerő-kölcsönzők szerepe egyre jobban felértékelődik, akik szervezett keretek között külföldi, kölcsönzött munkavállalókkal tudják majd mérsékelni a munkaerőhiányt. „A külföldi munkavállalók behozatala tehát elengedhetetlen ahhoz, hogy a magyar munkahelyek megmaradjanak, és az ország versenyképessége fennmaradjon. A külföldi befektetők ugyanis nem visznek beruházásokat olyan országokba, ahol nem számíthatnak elegendő mennyiségű és minőségű munkaerőre” - emeli ki Mihályi Magdolna, a Jobtain HR Szolgáltató ügyvezetője.
olvass tovább
