A Monte Carlo-i versenypályát az Indianapolisi 500 mérföldes és a Le Mans-i 24 órás verseny mellett az autósport három ágú koronájának egyik ágának szokás nevezni. A pálya persze erőteljes túlzás, hiszen mint közismert, a város kacskaringós utcáit alakítják át versenypályává, megbolondítva ezzel a város egyébként sem túl nyugodt közlekedését.

Persze ez a fajta káosz nem igazán zavarja a város lakóit, vagy azért mert maguk is részt vesznek a szervezésben és nézők, vagy mert a kikötőben egy jachton ringatóznak...

Nincs még egy olyan pálya a Földön, mint a Monte Carlo-i. Szűk, előzésre teljesen alkalmatlan pálya, lassú kanyarokkal, kényelmetlen, szűkös box-szal, mégis mindenki ezt a versenyt akarja megnyerni.

A hagyomány pedig nagy szó a Forma-1-ben. S bár sokszor felmerült már, senki sem merte megkockáztatni, hogy a versenyt kivegyék a versenynaptárból. A pálya lassú, technikás, ezért a csapatoknak teljesen máshogy kell felkészülniük a Monacói Nagydíjra. Aki itt nyer, az megérdemli a maximális tisztelet mint a pilóták, mind a nézők között.

A verseny hossza 78 kör, ami körülbelül 260,52 kilométer. A jelenlegi leggyorsabb köridő az idén a WRC-ben versenyző Kimi Räikkönené, a versenyben leggyorsabb köridő pedig Michael Schumacher nevéhez kötődik,  legtöbbször pedig Ayrton Senna tudott itt nyerni.

Monaco Forma-1 Nagydíj 2010. május 13-16.

• 2010 monaco autó forma1 forma1 nagydíj monacoi nagydíj szabadedzés

---

Tetszett a cikk? Oszd meg másokkal is!