Kövess minket Facebookon.
Agresszív vonalak, sötét, kristályfényű fekete karosszéria és kerámia fékek, melyek azonnal jelzik: ez a gép nem ismer tréfát, mégis egy kombi. Az Audi RS 6 performance nem egy kompromisszum, hanem az abszolút csúcs, egy vérbeli szuper-sportautó, amely praktikus köntösben érkezett, hogy újraírja a kombikról alkotott összes elképzelésünket.
olvass továbbTanulmányautó, amelyet a Mercedes-Benz gazdag öröksége inspirált és a jövőnek tervezték A legmodernebb technológiákkal, köztük a solar paint, az önvezetés és a neuromorf számítási modell beépítésével a Vision Iconic tökéletesen ötvözi a szépséget és a technológiát
olvass továbbA 20. század végének legendás autóját, a Volkswagen Golfot mindenki ismeri, de a legújabb R-változat minden eddigit felülmúl. Ez nem csupán egy szimpla Golf, hanem a VW legerősebb, legvadabb sportverziója, amely a Nordschleife aszfaltjára és a versenypályákra született. Üdvözöljük a 21. században, ahol a kompakt kategória ikonja képes a driftelésre is!
olvass továbbA siker és a stílus sokáig látványos jelekben testesült meg: a svájci karórában, amely pontosabb, mint bármely digitális kijelző; az autóban, amely a sebességet és a szabadságot szimbolizálta; az öltönyben, amely egyetlen pillantás alatt elárulta viselőjének rangját.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
Akár lehetne egy vicc kezdete is a főcím, de ezúttal egyáltalán nem erről van szó. Senkinek – így a BMW-nek sem – kell mindenhez értenie. Az autógyártásban persze gyakran ő adja az alapot: gondoljunk csak a Toyota Suprára, amely alatt valójában BMW-technika dolgozik. Ahhoz viszont egészen biztosan ért, hogy megtalálja a megfelelő partnert, aki az adott területen profi. Így jött képbe az olasz 3T, amely a kerékpárgyártás világában az egyik legelismertebb név. A célpiac, a szakértelem és az olasz dizájn találkozása így alkot tökéletes egységet a BMW Exploro Gravel Electric esetében.
olvass továbbA modern autópiacot a polarizáció jellemzi vagy dízelmotoros, hagyományos, de sokoldalú járművet választunk, vagy rálépünk a jövő útjára egy teljesen elektromos modellel, amelynek csendes működése és gazdaságossága megkérdőjelezhetetlen. De létezik egy harmadik változat a tölthető hibrid is most ezt járjuk körbe.
olvass továbbValljuk be, az európai autóipar az elmúlt években kicsit elkényelmesedett és az eszetlen szabályozásoknak köszönhetően a törvényalkotók megkötötték a gyártók kezét-lábát. Miközben a németek a prémium szegmensben, a franciák pedig a "tömeggyártású" kategóriában versenyeznek egymással, a kínai gyártók csendben, de annál nagyobb lendülettel törnek be a piacra. A Jaecoo 7 PHEV pedig pont az az autó, ami miatt ideje felébredni a szendergésből és lerázni a béklyót. Ugyanis ez a modell egy olyan technológiát bemutató kompakt SUV, ami képes gyökeresen megváltoztatni az erőviszonyokat.
olvass továbbVannak tárgyak, amelyeket könnyen lehet pótolni. Egy táska, egy autó, egy telefon ha elveszik, megvehetjük újra. Vannak élmények, amelyeket ismét átélhetünk: visszatérhetünk ugyanarra a tengerpartra, újra elmehetünk ugyanabba az étterembe. De van valami, amiből mindannyian véges készlettel rendelkezünk, és amit semmilyen áron nem szerezhetünk vissza: az idő.
olvass továbbKépzelj el egy autót, ami olyan, mintha egy elegáns, háromrészes öltönyt viselne, miközben lazán egy sportcipőt húzott fel, hogy gyorsabban tudjon sprintelni a kanyarokban. Ez a Mercedes-AMG CLE 53, egy kétajtós kupé, amely a klasszikus értékeket próbálja életben tartani egy olyan világban, ahol a piac inkább a praktikus SUV-kat és crossovereket isteníti. De vajon mit jelent ma egy igazi kupé, és hogyan illik ebbe a képbe a CLE 53? Nos, kapaszkodj, mert elmesélem, miért imádjuk ezt az autót, miközben egy könnycseppet is elmorzsolunk a régi idők kupéiért.
olvass továbbAzt hihetnénk, a luxusautók piacán már nincs meglepetés, a trónon pedig megbonthatatlanul ülnek a hatalmas, csillogó SUV-ok. De mi van akkor, ha a valós luxus nem a dögös formákban és a nagynak gondolt hasmagasságban rejlik, hanem a páratlan térkínálatban, a felülmúlhatatlan kényelemben és a zavartalan utazási élményben? A frissítésen átesett Mercedes-Benz V 300 d 4MATIC-kal eltöltött napok bebizonyították, hogy a valódi luxus mobilitás új arca manapság egyre többször egy kisbusz.
olvass tovább
Támcsu Anikó
Előfordul a filmekben, sorozatokban, hogy egy autó hasonló volumenü szerepet kap, mint a színészek. Vagy már olyan pofátlanul sok jelenetben szerepelnek „háttérmunkásként”, hogy akarva akaratlanul törzstagnak tudhatjuk őket a filmben.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
Az iX nem is autó. Legalábbis nem a hagyományos értelemben. Ez inkább egy elegáns, bőrkristályos, halkan lebegő nappali, amit valaki véletlenül négy kerékre szerelt. Ha a BMW i3 volt az IKEA-szoba, ami elsőre furcsa, de otthonos, akkor az iX annak a gazdag rokona – az a belvárosi penthouse, ahol a parketta sosem nyikorog, és a bőrfotelek egyértelmű részei a berendezésnek.
olvass továbbManapság, ha valaki új autót vásárol, különösen az elektromos modellek piacán, gyakran találja magát abban a helyzetben, hogy magyarázkodnia kell. A távol-keleti gyártók bár elérhető áron és modern technológiával kínálnak autókat, gyakran magyar fülnek furán csengő nevük miatt szükségessé teszik a döntés indoklását: „Miért pont ezt a furcsa nevű autót vetted?” Nos, a Ford Puma Gen-E esetében erről szó sincs. A Ford Puma nevet senkinek nem kell megmagyarázni. A döntés önmagát igazolja, hiszen a Fordtól már megszokott megbízhatósággal és egy átgondolt, modern elektromos technológiával érkezett meg a piacra a Gen-E.
olvass továbbA Mercedes-Benz SL-sorozata több mint hét évtizede a sportos elegancia és a luxus szimbóluma. Az 1954-es 300 SL „Gullwing” óta, amelynek szárnyas ajtói és korszakalkotó formaterve a mai napig ikonikus, az SL modellek a nyitott tetős autózás csúcsát képviselik. A „Sport Leicht” (sportos és könnyű) filozófiája a kezdetektől fogva meghatározza a sorozatot, ikonikus modellekkel vált a szabadság és a stílus szinonimájává.
olvass továbbA Ford Capri név hallatán sokaknak azonnal beugrik a 70-es és 80-as évek ikonikus európai sportkupéja, amelyet nem véletlenül emlegettek „az öreg kontinens Mustangjaként”. Egy megfizethető, mégis sportos és elegáns, hátsókerék-meghajtású autó volt, amely nemcsak az utakon, hanem a versenypályákon is letette a névjegyét, és mára valóságos kultuszautóvá vált. Éppen ezért, amikor a Ford bejelentette az új, elektromos Capri érkezését, sok régi rajongó csóválta a fejét – hiszen a modern reinkarnáció a Volkswagen ID.4-gyel közös MEB elektromos platformra épül, és alapvetően egy crossover modell.
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
A világ manapság elektromos krumplik – akarom mondani SUV-k – felé halad. Mindenki ilyenekkel akar közlekedni. Szerintem totális ízlésficam, de persze értem a logikát mögötte. A szép fogalma korszakonként változik, és ha valaki – mint én – a múltban rekedt, akkor számára a mostani valóság egyszerűen felfoghatatlan. Éppen ezért jelent friss levegőt, plusz oxigént, ha olyan autót tesztelhetek, mint a Z4 – ráadásul hathengeres motorral és manuális váltóval. A szépség „régi” megtestesítője ez: egy lassan letűnő kor utolsó, makacs darabja.
olvass továbbVeneto Olaszország húsz tartományának egyike, mely Magyarországról könnyen és gyorsan elérhető autóval vagy repülővel. Az idelátogató turisták számtalan látnivaló és program közül válogathatnak, hiszen oly sok itt a felfedezni való.
olvass továbbA Toyota Yaris Cross már magában is egy népszerű választás a városi SUV-k piacán, de a GR (Gazoo Racing) változat egy teljesen új dimenzióba emeli ezt a kis autót. A Yaris Cross GR Sport nem csak külsőre, hanem vezetési élményben is közelebb visz a sportos GR világhoz? Nézzük meg, mire is képes ez a kompakt crossover!
olvass tovább
Szőnyi Zoltán
Az elmúlt egy hetet a nemrégiben megjelent BMW M5-tel töltöttem. Mindenféle körülmények között: szakadó esőben, rekkenő hőségben, autópályán, városban, kis kanyargós utakon is volt szerencsém tesztelni ezt a fenevadat. Egy olyan gép ez, amely egyszerre tud kezes bárányként viselkedni, majd hirtelen farkasként ordítani fel, ha úgy tartja kedve.
olvass továbbA gyors, hangos és izgalmas autók kora lassan véget ér – az elektromos átállás és az egyre szigorúbb emissziós szabályok miatt a hagyományos, benzinre éhes hot hatch-ekből egyre kevesebb marad. A Ford Focus ST még mindig kitart, de vajon ő lesz az utolsó igazi huligán a szegmensben? Kipróbáltuk a csodálatos Performance Blue színben csillogó példányt, hogy megtudjuk.
olvass tovább
